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中国汽车后市场,路在何方
   未来,汽车后市场中的理想景象是:在企业获利和员工成长的同时,给车主带来良好的客户体验,给社会展示行业的重要性,从而提高行业和从业者的社会地位。     汽车后市场的发展现状及遇到的瓶颈     用品行业     进入21世纪,在国家产业政策的引导下,汽车行业迎来了突飞猛进的发展,背靠主机厂,拥有技术、管理、资金、配件、信息、服务等优 势的4S店业态在资本和需求的推动下快速成为了汽车后市场中的主角。过去的15年,汽车后市场中除了4S店,发展起来的还有汽车用品行业,靠信息不对称和 中国人第一次买车喜欢“装门面”等特征,这个行业初期蓬勃发展,而今天信息对称、电商普及,4S店引进新车改装、装潢业务后,这类美容店出身的汽车服务企 业已经没有了高额差价的生意可做,大批都在寻求转型。卖会员消费卡的模式也成就了一批企业,但是这类企业不具有汽车维修的核心基因,只能在保养、洗车、美容、装饰方面做文章。现在,汽车养护用品也在中国发展起来,在管理上,其也可以归根到汽车用品的范畴。     连锁经营     在国内,关于维修服务连锁的模式已经发展过了好几轮,有500强国企做的,有民营企业做的,有挂欧美各种牌子做的,也有做配件、养 护品企业做的,但是大家都没有达到既定目标。很多行业人士仍然在积极努力探索新的连锁模式,是各自做好自己的特长,还是维修、配件、培训、IT、加盟等方 面综合发展,一直在实验中前行。但截至目前,没有一家做得成功的,这里需要说明的是,“上市”并不代表成功。     互联网新模式     进入2014年后,在移动互联网的推动下,跨界的年轻人用上门洗车、免费洗车、上门保养、在线购买配件去线下特约店修车等创新业务企图取得平台突破,但到目前为止,仍然没有取得成功,最新的消息是,这些找不到门路的新企业想自己投资兴建线下门店。     制约汽车后市场发展的关键问题     我们一直在问,为何号称拥有40多万大小企业、400万从业者的汽车后市场,竟然没有所谓的成功企业,几个上市企业也经不起推敲。如果有人说米其林的驰加连锁成功了,那只能说他不懂驰加的模式,驰加只是世界第一的轮胎公司的物流终端渠道,不是严格意义上的连锁。在世界500强的排名 里,排在前20名里的没有汽车厂,只是BP、SHELL这样的耗材商和轮胎商,问题到底出在哪里?     行业相关标准陈旧     目前我国大多数消费者都是第一代家庭用车车主,拥有的是第一辆车。因此,我们的汽车社会没有成熟,大部分人对车不懂,大家需要建立 信任的渠道和平台评价体系。汽车维修行业的国家标准,使用的还是1995年的标准,建议汽车维修协会联合有关单位尽快推出新版汽车维修国家标准。     “技能”不被认可      由于历史原因,在中国,人的价值不被承认,汽车服务行业工时免费一直被行业内部诟病。大家一致认为,以后的市场是用国家标准的同质配件和互联网技术手段把配件价格打压下来,把技工的技能价值提升上去,认可劳动者的价值。另外,由于信息不对称,加之车主对汽车专业知识不了解,车主往往 被消费或者被过度消费,一些不良企业甚至形成了提高“客单价”的套路和方法。一方面社会不给技能买单,另一方面一些企业想靠“技能”赚钱,形成了恶性循 环。在媒体的炒作下,一些修理厂成了害群之马,作为靠收益吃饭为车主提供行车安全保障的修理工没有社会地位,汽车服务行业给人的印象要么是“脏乱差”,要么是“高大上”宰你没商量。社会中缺乏车主认可的、便捷的、价格合理的汽车服务行业形象。一个靠坑蒙拐骗,不认可核心劳动者价值的行业是没有未来的。     如今,传统汽车服务企业,早已不存在让外界眼红的50%左右的处润,净利润能保持在8%~12%就非常不错了,假如考虑了合规经营 和员工福利,那么这个企业基本就没有多少利润了,一个靠压榨员工劳动力的行业是没有前途的。企业没有未来,教会徒弟饿死师傅,发展到一定阶段,有能力的人才自己去创业,可能带走客户。企业发展到一定阶段,收益稳定了,没有了前进的动力,下一代不愿意接班,行业也就没有了出路。     汽车服务行业要想真正在移动互联时代实现升级转型,必须考虑客户的的三大特征:刚需、高频、真伪,才能把客户变为用户。
 

2015/10/30更多内容

易车行——更好用的软件,更方便的出行
   根据公安部交管局公布的数据显示,截止2015年6月底,我国汽车保有量已达1.63亿辆,快速增长的数字反映了我国汽车化进程的迅猛发展,但同时也对驾车出行提出了更高的要求,对爱车随时随地的掌控成为每个车主的迫切需求。
    顺应汽车发展的大趋势,为满足车主的需求,青岛迪迪网络科技幸运飞艇(以下简称“青岛迪迪”)集合了一批优秀的软件研发人员以及资深的产品运营团队,基于让有车生活更方便的开发理念及初衷,为车主量身打造一款手机客户端软件——易车行。
    “易车行”客户端是基于青岛迪迪OBD产品的相关功能开发,为车主提供汽车洗车、美容、保养、快修、加油、保险等服务的在线预约及支付,车况实时统计及爱车防盗等汽车一站式服务。车主可通过易车行随时查看爱车位置以及车况信息,包括里程、油耗、历史轨迹等,还可进行洗车、快修、保养等服务预约,加油以及保险的相关业务也可在易车行平台上轻松预约处理。在功能更加全面的同时,我们力求让软件操作更加方便快捷,界面更加简洁大方,用户体验更加人性化。
    “易车行”自开发之初到现在,“让有车生活更方便”的初衷从未改变。我们坚持与用户共同成长,“易车行”团队也一直坚持优化其操作及功能,只为能够为车主提供更全面、更优质的服务。

2015/10/30更多内容

打破汽车信息孤岛,OBD都有哪些玩家?
    汽车现今是科技猛攻的重镇。Google无人驾驶太过遥远,Tesla这样的整车短时间内难以普及,让汽车玻璃成为第五屏的理想尚未落地,汽车真正的智能化,还要在普通汽车上下功夫。     汽车智能化的几个形式     汽车之所以能够智能化,在于它能与网络、与手机、与其他设备连接起来,进而加载丰富的互联网信息服务。可以认为,汽车智能化有以下几个形式: 1、终极智能:无人驾驶,云端调度;
2、整车智能:对应到智能电视整机,汽车出厂便融入了互联网的交互界面,植入了互联网服务,最为人熟知的莫过于Tesla;
3、OBD(车载诊断系统)智能:借助普及的OBD接口,打破汽车的信息壁垒,将冰冷的汽车指标数据变为可利用的信息,甚至写入一些信息去影响汽车的动作。
4、车载智能:智能胎压检测器(铁将军)、智能车锁、智能导航仪、智能车载娱乐系统、智能后视镜、智能汽车空气净化器等,可拆卸、可拼装、可选择。
5、车内应用:以汽车为场景的互联网应用,如路况应用、导航App、打车App、车内娱乐系统,百度CarNet、苹果CarPlay均属此类。
6、汽车周边:围绕汽车的智能方案,智能停车、智能车库、智能交通、Uber租车、P2P租车等都可以算,与车有关的科技应用。     比智能硬件还早的汽车智能化发展多年,已出现多个层次。但中国最多的智能汽车玩家莫过于OBD智能产品。2007年1月1日,中国所有出厂车辆都被强制要求加装OBDII接口,这一决定让汽车已普遍拥有OBD接口。OBD(On-Board Diagnostic System)即“车载诊断系统”,也被称为车载诊断,它是汽车数字信息的输入和输出接口。这让汽车不再是纯粹的机械设备,而是在时时刻刻产生数据的信息设备。而智能与信息密不可分,因此真正的车联网或者智能汽车必然会用到OBD接口。     OBD接口打破汽车信息孤岛     OBD全称为车载诊断系统,其最初服务对象自然是维修技师,他们通过专用设备接入OBD接口并查阅诊断码便可快速定位故障,甚至提前发现隐患。此后OBD还成为相关部门进行高排放汽车监测的接口,因此可以被相关监管部门所用。现在则成为了汽车智能化的关键信息输出者。     通过利用上万个传感器监控发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、GER等部位,OBD接口可输出MPH、MPG、RPM、油压、水温、引擎温度、胎压、机油粘稠度、燃油效率等等。破解甚至还可拿到最底层的数据:车门车窗、车灯、刹车、档位、空调、雷达、打火、熄火、车速、油耗、安全带等相关数据。     这些数据成为智能OBD设备的输入,经过处理之后便成为有价值的信息,甚至形成新的模式。具体来讲4S店可以利用它了解车主习惯,精准定位车主并向其推送服务;车险公司则可以结合加速度传感器去记录车辆驾驶过程,成为汽车事故还原的黑匣子;而更大的想象空间则是通过OBD智能设备,从汽车数据产出对用户有价值的信息。     所有这些应用均要利用外界设备去获取OBD接口的数据。有的是直接的屏幕,有的则是适配器然后将数据通过蓝牙、移动蜂窝网络传送到云端和手机。本质上是在打破汽车这座信息孤岛,让汽车与云,汽车与手机,汽车与用户进行更加紧密的连接。  

2015/10/30更多内容

洗车因预约更Easy
    谈到“汽车后市场”一词,首先让人想到的估计就是价值8000亿元的市场空间以及狂热的资本投资了。如此大的蛋糕人人都想分一杯羹,汽车后市场的O2O企业如雨后春笋般冒了出来,各种养车APP开始出现在人们的视野,A轮融资、B轮融资纷纷出现于各种报道。而有了资本做撑腰之后,APP之间的补贴战也相继拉开帷幕,“1 元免费洗车”、“养车红包”、“0元轮胎”……,车主们玩转于APP之间,O2O创业者们所期待的用户粘性却迟迟不见回馈。至此我们也不禁反思,后市场O2O仅靠烧钱补贴是否能够得以持续发展,而目前市场上养车APP众多但功能却相对单一的现状又应该如何应对。
      就在各种养车APP忙于烧钱补贴开展流量大战之际,近日由青岛迪迪推出的一款“迪迪洗车”APP却已进入了最终测试阶段,更是在第一时间便吸引了业内人士的广泛关注,并有不少商家直接表明合作意向,称“只等产品上线便展开合作”。那么在目前养车APP众多的背景下,这款APP究竟有何特别之处,一经推出便如此抢手呢?
      先来说说界面及功能方面,清新的淡蓝色界面给人以时尚、舒适的感官体验,清晰、简约的主界面又让所有功能一目了然,操作起来十分方便、顺手。
        
    而能让迪迪洗车如此抢手的原因当然不只时尚简约的界面及操作一点,其特别为合作商家及消费者设计的“预约功能”才是要重点介绍的。说到“预约功能”,想必大家会想到目前市场上的几款软件也有此功能,但是用过之后却不难发现它们或多或少都有些漏洞,而迪迪洗车正是针对此情况特别完善了该“预约功能”,既避免了车主排队等待的时间浪费和烦躁,又减少了合作商家的客户流失,可谓一举两得。     同时,为满足车主的洗车及美容、保养、快修等需求,迪迪洗车特别设计了各种优惠补贴,迪迪洗车APP产品经理透露,“车主可以通过迪迪洗车,选择就近洗车店面,并且可参与迪迪洗车与合作店面定期举行的优惠活动”。因产品还未上线,所以具体的优惠活动暂时不能对外公布。     这样一款功能全面、所有细节都如此到位的软件,再加上精心策划的优惠活动,也难怪会有众多商家纷纷提出合作。迪迪洗车马上就要与大家见面了,请大家耐心等待!

2015/10/29更多内容

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